Esponja de lijado flexible de noventa por diecinueve por doce milímetros. Se dobla en arco, así que sigue la forma de la superficie que se lija.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El papel de lija tiene una desventaja fundamental. Apoyado en el dedo copia su forma solo a grandes rasgos y, al lijar una transición redondeada como el borde de ataque, el capó del motor o la unión del fuselaje con el ala, la presión de los dedos crea una faceta plana. La esponja flexible resuelve ese problema porque lleva la capa abrasiva sobre un núcleo que cede.
Esta pieza mide noventa milímetros en su dimensión mayor, diecinueve de ancho y doce de grosor. La versión de doce milímetros es más rígida que las variantes finas de la misma longitud: se dobla peor en una curva pronunciada, pero en cambio no cede bajo presión y mantiene mejor el plano. Sirve en todos los sitios donde hay que lijar una superficie continua amplia sin que se formen ondulaciones.
Se puede trabajar en seco y bajo el agua. Lijar bajo el grifo o en un recipiente tiene dos ventajas: la capa abrasiva no se embota y el polvo fino no queda en el aire. Después del trabajo la esponja se enjuaga, se escurre y se deja secar al aire, con lo que aguanta bastante más que un solo uso.
Además del plástico sirve también para las masillas, para la resina y para las gotas endurecidas de pegamento instantáneo. En las piezas de fotograbado no se recomienda, porque la lámina fina se dobla con facilidad sobre una base blanda.
Tiene sentido respetar el orden del grano grueso al fino. Saltarse un paso se nota solo después de pintar, cuando bajo el barniz aparecen rayas que antes no se veían.
El paquete lo forma la esponja sola. Las masillas, los diluyentes y los demás productos de taller no se incluyen.
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