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Cuarteto de tonos acrílicos para los aparatos de la aviación naval alemana, armonizado según las normas FS.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Marineflieger nació a finales de los años cincuenta como la componente aérea de la Marina de Alemania Occidental y su tarea principal era la defensa del Báltico y del mar del Norte. Por ella pasaron poco a poco el Hawker Sea Hawk, el antisubmarino Fairey Gannet, el Lockheed F-104G Starfighter, el Breguet Atlantic de patrulla y, al final, el Tornado IDS armado con misiles antibuque. Fue justamente el Tornado naval el que dio a la unidad la imagen que la mayoría de los maquetistas recuerda primero.
El juego es deliberadamente estrecho: contiene el gris claro FS-36622, el gris oscuro FS-36152, el azul naval FS-25042 y el tono verde FS-34086. La referencia a la norma federal estadounidense tiene una razón práctica: los números FS permiten determinar el tono sin ambigüedad, al margen de la designación que usara el fabricante del avión, y con ellos el maquetista puede comparar la pintura con cualquier carta de colores.
Los acrílicos se diluyen con agua o con el diluyente correspondiente y están pensados sobre todo para el aerógrafo. En las maquetas de aviación funciona bien aplicar dos o tres capas muy finas: los tonos grises tienden a un velo lechoso si se ponen de golpe demasiado gruesos. Los límites entre las superficies grises eran netos en los aviones reales, así que se enmascaran con cinta, mientras que el tono verde se usa más bien en superficies pequeñas y en detalles.
Las líneas de separación entre los campos grises eran en las máquinas reales netas y rectas, por lo que vale la pena invertir tiempo en una cinta de carrocero de calidad y dejar que la capa inferior seque a fondo. Pasar la cinta sobre un acrílico todavía blando es la causa más habitual de que al despegarla se arranque un trozo de pintura junto con la base.
La caja la forman cuatro frascos y nada más.
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