Hawker Sea Hawk by Tony Butler

Publicación de la serie Warpaint dedicada al caza embarcado de reacción británico Hawker Sea Hawk.

Fabricante Warpaint Books
EAN del producto9991111248897

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El modelo real

El Hawker Sea Hawk fue un caza embarcado británico monoplaza de la primera generación de posguerra de máquinas de reacción. Nació de un proyecto de posguerra de la casa Hawker y de sus contemporáneos se distinguía por la solución de la propulsión: un único turborreactor tenía el tubo de escape dividido en dos toberas que desembocaban en las raíces del ala, de modo que detrás del motor quedó sitio para el combustible y el fuselaje siguió siendo corto y limpio. El ala era recta y plegable por los hangares de los portaaviones, y el armamento lo formaban cuatro cañones del calibre 20 milímetros en el morro.

El servicio

La máquina llegó al Fleet Air Arm en la primera mitad de los años cincuenta y fue empleada, entre otras ocasiones, en la operación de Suez de 1956, donde voló sobre todo contra blancos terrestres. En el papel de caza la relevaron en casa bastante pronto tipos más rápidos, pero en el extranjero sirvió mucho tiempo: además de los Países Bajos y de Alemania Occidental lo explotó la Marina india, en la que aguantó en primera línea unos cuantos años más después de que en Gran Bretaña terminara de volar.

  • Publicación de la serie Warpaint
  • El tema es el avión embarcado británico Hawker Sea Hawk
  • Indicado como apoyo al montar la maqueta de este tipo
  • Para lectores interesados en la aviación naval de posguerra

Para quién está indicada

Para los maquetistas que preparan el montaje del Sea Hawk y buscan un apoyo gráfico y textual, y para los lectores a quienes interesa la primera generación de las máquinas de reacción embarcadas británicas. La extensión, el idioma y el contenido concreto del volumen conviene comprobarlos con la editorial. La maqueta, las pinturas y las calcas no se incluyen, salvo indicación contraria.

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Preguntas frecuentes

Al caza embarcado británico Hawker Sea Hawk, que sirvió desde los años cincuenta en el Fleet Air Arm y también en el extranjero.

Sí, como apoyo gráfico y textual sobre el tipo. La extensión y el contenido exactos de cada volumen conviene comprobarlos con la editorial.

Su único turborreactor tenía el escape dividido en dos toberas en las raíces del ala. Detrás del motor quedaba así sitio para el combustible y el fuselaje seguía siendo corto.

En el Fleet Air Arm, incluido el empleo en Suez en 1956, y además en la India, los Países Bajos y Alemania Occidental.

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