LARGE SURFACE SANDING STICK

La Large Surface Sanding Stick del fabricante AMMO of Mig Jimenez es una lima de lijado ancha con tres granos (320/600/4000) para lijar superficies grandes de forma uniforme. Es una herramienta de maquetismo, no un kit.

Fabricante AMMO of Mig Jimenez
EAN del producto8591111000000

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Large Surface Sanding Stick — lima de lijado para superficies grandes (AMMO of Mig Jimenez)

La Large Surface Sanding Stick es una herramienta de maquetismo, no un kit. Se suministra como una unidad y lleva tres granos distintos: 320, 600 y 4000. Cada zona abrasiva está diferenciada por color, así que se reconoce a primera vista qué lado se tiene en la mano. El material es flexible y se adapta también a las formas redondeadas; los granos más gruesos se las arreglan no solo con el plástico, sino también con la resina, el metal o la madera. El lado más fino, de grano 4000, sirve para pulir y va bien para limpiar las piezas transparentes y para intervenir en una superficie ya pintada.

Lo decisivo aquí es la anchura de la superficie abrasiva. Una herramienta ancha reparte la presión, así que lija de forma uniforme y no hace hoyos; una lima estrecha o un limatón se clava con facilidad en una superficie grande y deja ondas que luego aparecen sin piedad bajo un barniz brillante. Por eso esta lima es la primera elección para las juntas largas del fuselaje, las alas, las cajas de carga de los vehículos y los paneles grandes. Con los números de grano vale una regla sencilla: número más bajo = abrasivo más grueso, número más alto = más fino. Siempre se va del más grueso al más fino, nunca al contrario, porque un grano fino ya no borra las rayas del grueso, solo las pule, y quedan a la vista bajo la pintura.

Uso

  • Igualar las juntas pegadas largas del fuselaje, las alas, la caja de carga o el costado de un vehículo.
  • Lijar la masilla a nivel, sin hundidos ni ondas.
  • Progresión por granos: el 320 para quitar material, el 600 para alisar y el 4000 para el pulido final.
  • Pulir las piezas transparentes, cabinas y luces, e intervenir con cuidado en una superficie pintada.
  • Lijado en húmedo: humedecer la lima y la pieza; se forma menos polvo, el abrasivo se embota menos y la superficie sale más lisa.

Para quién está indicada

Para maquetistas que montan maquetas grandes y necesitan dejar las superficies grandes de verdad a nivel: aviones con una junta a lo largo de todo el fuselaje, vehículos, barcos y peanas grandes de figuras. La valorará tanto el principiante que aprende a deshacerse de las juntas como el constructor con experiencia que quiere preparar la superficie bajo un barniz brillante. Después de trabajar hay que enjuagar la lima y dejarla secar; está pensada para usarse muchas veces.

Al lijar se forma un polvo fino que no se debe inhalar. Trabajar en un espacio ventilado, proteger las vías respiratorias y, si la superficie lo permite, lijar mejor en húmedo.

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Preguntas frecuentes

Una herramienta estrecha concentra la presión en poca superficie y en un plástico blando abre con facilidad un hoyo. El resultado es una superficie ondulada que aparece en cuanto llega el barniz brillante. Una superficie abrasiva ancha reparte la presión y la superficie queda plana.

Del más grueso al más fino, es decir, 320, 600 y 4000. Un número más bajo significa un abrasivo más grueso. Volver atrás no tiene sentido: un grano fino no borra las rayas del grueso, solo las pule, y luego quedan a la vista bajo la pintura.

El lijado en húmedo es ventajoso en el lijado de maquetismo en general: retiene el polvo, el abrasivo se embota menos y la superficie sale más lisa. Conviene solo humedecerla, no empaparla, y después del trabajo enjuagar la lima y dejarla secar al aire.

No. Es una herramienta de maquetismo, una lima de lijado. No contiene ninguna pieza de maqueta.

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