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Juego de cinco tonos para los aviones alemanes posteriores a la reunificación de Alemania: tres según la norma FS y dos según la escala alemana RAL.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Después de 1990 la Luftwaffe abandonó el abigarrado camuflaje verde y marrón y pasó a un esquema gris frío, que debía ocultar el aparato más contra el cielo que contra el terreno. El cambio alcanzó a los Tornado, a los Phantom F-4F ICE modernizados y a los cazas MiG-29 que la Luftwaffe heredó del NVA de la RDA, y al final de los años noventa lo completó la llegada del Eurofighter.
El juego contiene cinco tonos. Tres parten de la escala federal estadounidense: Medium Grey 35237, Light Ghost Grey 36375 y Dark Ghost Grey 36320. Los dos restantes son tonos alemanes según la escala RAL, concretamente Basaltgrau 7012 y Steingrau 7030, que aparecían en los tipos más antiguos y en los helicópteros. En conjunto cubren, por tanto, tanto los esquemas de transición del comienzo de los años noventa como las capas puramente grises de los primeros años del nuevo milenio.
Si monta un Tornado en la versión IDS o ECR, le bastará sobre todo con la pareja de tonos alemanes según la escala RAL. En cambio, en los aparatos MiG-29 heredados y en los aviones del cambio de milenio se aprovechan los grises claros de la escala federal, que aparecieron en los aviones alemanes solo con el paso a la coloración unificada.
Los tonos están preparados sobre todo para el aerógrafo. Antes de trabajar, agite bien el contenido del frasco para que el pigmento asentado se mezcle, y para diluirlo recurra al producto del mismo fabricante; un diluyente ajeno puede cuajar el aglutinante. Sobre una base bien preparada agarra incluso una capa muy fina, lo que resulta útil en las transiciones suaves entre los campos grises.
El juego lo forman frascos con pinturas. La maqueta, la imprimación y el diluyente no van en él.
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