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Juego de cuatro pinturas acrílicas de 17 ml cada una para los camuflajes de los aviones de las fuerzas aéreas de Oriente Medio.
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Las guerras aéreas en Oriente Medio trajeron, desde los años sesenta, unos dibujos que no se ven en ningún otro escenario. Los Mirage III y los Skyhawk israelíes recibieron una pintura desértica de tres colores, con campos de arena, marrones y oliva; los MiG egipcios y sirios llevaban superficies superiores arenosas y claras sobre un vientre gris azulado, y los aparatos iraquíes mezclaban las dos concepciones. El sol intenso y el polvo omnipresente desteñían rápido los tonos, así que dos aviones del mismo escuadrón, al cabo de medio año de servicio, resultaban notablemente distintos.
Cuatro frascos de 17 ml llevan pintura acrílica diluible en agua. La densidad está ajustada para pulverizar y, una vez diluida con el producto de la misma marca, la pintura pasa incluso por una boquilla de unas dos décimas de milímetro sin granulado. El pincel también la admite; solo es más razonable cubrir en dos pasadas finas en lugar de una capa gruesa, que inundaría el relieve fino de los remaches y de las líneas de panel.
Los tonos desérticos tienen un poder cubriente bajo, por lo que vale la pena una base clara debajo. En los aparatos israelíes, los límites de los campos se pulverizaban con una transición suave, mientras que en algunos tipos soviéticos se hacían con plantilla y borde nítido: un solo juego cubre así las dos escuelas de aplicación. Una vez seca, dejar reposar la superficie unas horas y solo entonces aplicar el barniz intermedio brillante bajo las calcas y el matizado final con pigmento. Quien monte un aparato de una guerra concreta hará bien en buscar el modelo real en una fotografía de época: el mismo escuadrón voló en distintos periodos con una pintura de intensidad diferente, y la diferencia suele ser mayor de lo que se espera.
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