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Seis tonos de los escenarios de Oriente Medio: el gris israelí, dos arenas desérticas, un verde y dos tonos de las unidades libanesas.
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Pocas regiones han visto alternarse en el material blindado tantas capas de pintura como Oriente Medio. Los vehículos israelíes pasaron de los primeros tonos arenosos a un gris arena de los años setenta y ochenta y de ahí al gris actual que llevan las máquinas modernizadas. Junto a ellos se movían en el terreno unidades de formaciones libanesas con tonos propios.
El envase resume esa gama. El primer frasco lleva el tono gris moderno; el segundo, el gris arena asociado al material de los años setenta y ochenta; el tercero, un amarillo arena más temprano. El cuarto añade un verde; el quinto, un azul, y el sexto, otro verde, ambos vinculados a las unidades libanesas. Quien construya un diorama de los años ochenta tiene bastante con un envase para varios vehículos de distintos bandos del conflicto.
Son acrílicos de base acuosa en frascos de 17 ml. Las grandes superficies de los cascos se aplican con aerógrafo y el equipo menudo a pincel. Los tonos desérticos admiten, y hasta exigen, un empolvado posterior, porque en terreno seco toda superficie se desplaza en pocos días hacia un tono más claro.
La gama se puede mezclar entre sí y crear así transiciones entre generaciones de pintura, lo que viene bien en máquinas que durante su servicio recibieron un repintado solo parcial. Los tonos grises y arena se completan además bien con filtros al óleo, con los que se unifican las piezas pintadas de modo distinto.
Para construir el vehículo de un solo bando no hace falta recurrir al envase entero. Los frascos sueltos valen por sí mismos y alcanzan incluso para maquetas en escalas pequeñas, donde el consumo por máquina suele ser mínimo.
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