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Los seis tonos se concentran en dos cazas rumanos de la actualidad, es decir, en los F-16 modernizados y en la reconstrucción nacional del MiG-21. Contiene tres grados de gris, el tono del radomo y también la parte inferior clara de los aparatos interceptores.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Los tres primeros frascos mantienen el trío clásico FS36118, FS36270 y FS36375. El proveedor advierte en ellos de una circunstancia interesante: en los aviones rumanos esos tres grises no aparecen solo en superficies distintas, sino que describen a la vez distintos grados de desvaído de una misma pintura. El tono más oscuro corresponde a un aparato recién pintado y el más claro, a un avión después de un servicio prolongado.
El cuarto tono, el FS36320, está destinado al radomo del morro de los aparatos F-16 modernizados de las versiones A y B. Es una superficie pequeña, pero que en la maqueta terminada llama la atención de inmediato, porque se diferencia de forma notable del resto de la célula.
La pareja restante pertenece a la reconstrucción nacional del avión MiG-21 designada LanceR C. El gris blanquecino cubre las superficies superiores y en la documentación se describe como un tono que tiende al blanco; las superficies inferiores de los aparatos interceptores llevan después un azul verdoso claro. Es precisamente ese el que da a los aparatos rumanos su aspecto inconfundible visto desde abajo.
El juego está estrechamente centrado, pero cubre sin resto los dos tipos que hoy vigilan el cielo rumano. El maquetista no tiene así que combinar tonos de varias cajas más generales y arriesgarse a que los tonos resultantes se separen entre sí.
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