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Sexteto de tonos de laca para los aviones de combate rumanos de la actualidad. Contiene las tres capas grises de los cazas polivalentes, la pintura del radomo y dos tonos destinados a las máquinas interceptoras modernizadas.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Las fuerzas aéreas rumanas pasaron después del año 2000 por una transformación poco habitual. Primero dejaron que una empresa israelí reconstruyera los viejos MiG-21 soviéticos en la versión LanceR, que recibió aviónica moderna, armamento occidental y con él también pinturas claras nuevas. La variante interceptora LanceR C llevaba la combinación de un gris muy claro en las superficies superiores y de un tono azul verdoso en la parte inferior, lo que en una máquina de Europa del Este era un aspecto bastante inusual. Desde 2016 se les sumaron unos F-16A y B de segunda mano en el estándar Block 20 MLU, que llegaron con el habitual esquema estadounidense de tres grises. El juego cubre las dos capas a la vez.
Resulta interesante la lógica con la que está compuesto el juego. Los tres tonos de gris no son tres colores distintos del esquema, sino tres grados de la misma pintura según su antigüedad y su desgaste. El maquetista puede así mostrar en una sola máquina un panel recién repintado junto a una superficie desvaída por el sol, que en los aviones modernos es lo que más contribuye a la impresión final.
La base de laca es aquí una ventaja, porque permite pulverizar transiciones suaves por capas sin riesgo de que la pintura inferior se disuelva.
Quien quiera entrar en el detalle puede diferenciar los distintos paneles de las alas con un cambio mínimo de tono. En las máquinas modernas es justamente esa irregularidad lo que distingue una maqueta de un juguete.
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