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El tono claro de las superficies inferiores de los aviones alemanes de la Segunda Guerra Mundial, en su variante verdosa. Pintura acrílica diluible en agua, prevista para aerógrafo.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El tono claro designado con el número 76 cubría desde finales de los años treinta las superficies inferiores de los cazas alemanes y los costados del fuselaje, donde se perdía bajo el camuflaje de manchas. En realidad no era un color único: según el fabricante de la pintura y la época de producción iba desde casi blanco, pasando por el azul grisáceo, hasta un tono claramente verdoso como el que lleva este frasco.
La variante verdosa aparece sobre todo en los aparatos de los últimos años de la guerra, cuando las fórmulas cambiaban según lo que hubiera disponible. Los maquetistas recurren a ella allí donde las fotografías de época muestran el vientre más claro que el dorso, pero bastante más cálido que un azul puro; la diferencia suele notarse sobre todo en las fotografías tomadas con tiempo claro.
El patrón típico de la deriva y de los costados del fuselaje se consigue pulverizando pintura muy diluida con una boquilla de dos décimas de milímetro a corta distancia. Una presión por debajo de un bar da una mancha suave sin telarañas alrededor; una presión más alta, en cambio, salpica la pintura en granos.
Una prueba de pulverizado sobre un trozo de cartón ahorra muchos nervios, porque entre una mancha suave y un borrón corrido deciden unas décimas de bar y un centímetro de distancia. Corregir un patrón pasado de pintura solo es posible volviendo al color base y cubriendo de nuevo toda la superficie.
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