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Mr.Paint es un catálogo de pinturas cuyos tonos no se llaman por un nombre de fantasía, sino por el código de la norma a la que corresponden: códigos FS estadounidenses, RAL alemanes y designaciones de referencias nacionales de otros países. Así localizas el color exacto que da la documentación de la máquina sin probar sobre un recorte de plástico.
Hay tonos sueltos y esquemas de camuflaje completos, de modo que un avión o un vehículo se pinta con colores que de verdad van juntos. Debajo tienes cómo trabajar con la gama y qué necesitas con ella.
Su baza principal es el código del tono. Cuando en una monografía leas que las superficies inferiores iban en FS 36622, eliges en esta categoría ese bote exacto y te saltas la comparación de cartas. La gama está planteada para aplicarse con aerógrafo, donde para una niebla fina y transiciones suaves necesitas la pintura en consistencia delgada.
Lo más rápido es buscar el código de la publicación o de las instrucciones. Si no tienes documentación, orientate por el nombre del esquema de camuflaje, porque los tonos de un mismo esquema aparecen agrupados como una serie numérica continua.
Esta gama rinde al máximo en el aerógrafo, donde se pulveriza en capas traslúcidas y permite modular la claridad panel a panel. A pincel sirve para rematar detalles, pero una superficie lisa grande siempre acaba con marcas de pasada.
Si piensas aplicar calcas y envejecido, planifica ya desde el principio el barniz brillante y el diluyente. El catálogo completo por familias está en pinturas de modelismo y, con más detalle, en pinturas acrílicas.
Como buena parte de los códigos procede de documentación aeronáutica, lo más frecuente es que estas pinturas acaben sobre una maqueta de avión.
