Mr.Paint Referencia del producto: MRP-A078 ☆☆☆☆☆ Valorar este producto

MRP-A078 INTERIOR GREEN ANA 611

Interior Green ANA 611 es la pintura diluible en agua de los interiores de los aviones estadounidenses. Tono según la norma de época ANA, listo para el aerógrafo.

Fabricante Mr.Paint
EAN del producto5691111248656

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El verde de las carlingas estadounidenses

Las superficies interiores de los aviones estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial llevaban un verde característico con un matiz amarillento. La norma ANA, con el número 611, describe precisamente ese tono, y se encuentra en las carlingas, en los alojamientos del tren de aterrizaje y en las caras interiores de las tapas. Para el maquetista es uno de los colores de interior más usados que hay.

Propiedades de la pintura

El aglutinante es diluible en agua, así que el trabajo no exige una ventilación tan rigurosa como en las series laca y el aerógrafo se limpia con más facilidad. La pintura se suministra prediluida a la consistencia para aerógrafo, de modo que se vierte directamente en el depósito. Antes de verterla, remuévala con suavidad: el pigmento se asienta en el fondo.

Procedimiento al pintar el interior

  • Pulverice el tono base en todo el interior y solo después dibuje los instrumentos
  • Un lavado oscuro en los rincones y alrededor de las piezas que sobresalen da profundidad a la carlinga
  • El pincel seco con un tono más claro realza las aristas; úselo con contención
  • Termine los detalles antes de cerrar la carlinga: después ya no caben correcciones

El tono variaba en la práctica según el fabricante y según la antigüedad de la capa de pintura, así que una pequeña desviación no es un error. En una maqueta con la carlinga abierta vale la pena dedicar más tiempo al interior; con la cubierta cerrada basta insinuar lo que se verá a través del cristal.

De dónde sacar documentación de la carlinga

  • Las instrucciones del kit suelen ser escuetas sobre el interior; las imágenes de época muestran más
  • Los juegos complementarios de fotograbado y de calcas incluyen a menudo también un esquema de color
  • En los aparatos conservados en museos el tono difiere: suelen estar repintados

El interior es la única parte de la maqueta que, una vez cerrado el fuselaje, ya no se puede corregir nunca. Vale la pena, por tanto, comprobar antes de pegar las mitades del fuselaje si está hecho todo lo que debe verse.

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Preguntas frecuentes

En las carlingas, en los alojamientos del tren de aterrizaje y en las caras interiores de las tapas de los aviones estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial.

No, se suministra ya en la consistencia para aerógrafo.

Depende de si la carlinga va abierta. Con la cubierta cerrada basta insinuar lo que se verá a través del cristal.

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