Tres tonos para el camuflaje europeo estándar de la técnica terrestre: el dibujo verde, marrón y negro usado desde los años ochenta en los ejércitos de la Alianza Atlántica.
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Cuando los ejércitos aliados buscaron en los años ochenta un patrón de camuflaje común para Europa central, apostaron por la combinación de verde mate, marrón oscuro y negro en campos irregulares bastante grandes. El patrón debía funcionar en el bosque, en el campo y también en la ciudad y, sobre todo, debía ser el mismo en todos los ejércitos, para que la técnica de un país no destacara junto a la del vecino. El resultado se mantiene hasta hoy y el maquetista lo encuentra en carros, en vehículos de combate de infantería, en la artillería y también en camiones corrientes.
La capa militar de esta generación ya no era solo color. Vigilaba cómo refleja la superficie la radiación infrarroja, para que el aparato no brillara en los equipos de visión nocturna, y por eso resulta extraordinariamente mate, casi aterciopelada. Los campos del dibujo se trazaban además según plantillas exactas, aunque las unidades simplificaban bastante la forma en la práctica, y las transiciones entre colores suelen ser nítidas, no difuminadas.
El camino más limpio es la masa de enmascarar o una cinta fina, con la que mantendrá los bordes nítidos típicos de la ejecución de fábrica. La mano alzada va mejor allí donde el vehículo lo repintó la unidad en campaña. Una superficie tan mate es propensa a las huellas de los dedos, así que, una vez seca, agarre la maqueta mejor por el tren de rodaje. Antes de poner las calcas y los lavados use un barniz intermedio brillante; si no, la capa mate absorbe la impresión y los bordes se blanquean. Queda añadir el polvo en el tono del suelo local y el aparato deja de pronto de parecer recién recogido del taller.
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