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Seis tonos Hataka Blue Line para los aviones británicos de la Segunda Guerra Mundial. Cubre el Temperate Land Scheme más antiguo, el Day Fighter Scheme posterior y los espacios interiores de las cabinas.
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Los cazas británicos llevaron hasta agosto de 1941 en las superficies superiores la combinación de Dark Earth y Dark Green, conocida como Temperate Land Scheme. El marrón desapareció después de los cazas y se trasladó a los bombarderos, mientras que el Dark Green aguantó en el camuflaje hasta el final de la guerra. Las superficies inferiores de los aviones del Fighter Command las cubrió desde mayo de 1940 el claro Sky en el tono Type S, que se mantuvo también en los cazabombarderos.
Desde septiembre de 1941 entró el Day Fighter Scheme: arriba el marrón lo relevó el Ocean Grey y la parte inferior pasó al Medium Sea Grey. El sexto tono, Interior Grey-Green, corresponde a las cabinas y a las estructuras interiores de los aviones británicos durante toda la guerra, así que de un solo paquete sale una máquina por fuera y por dentro.
La Blue Line es un acrílico diluible en agua formulado para el trabajo a pincel: se mantiene abierto el tiempo suficiente para que las pasadas vecinas se fundan y no dejen un canto visible. Dos capas más finas dan mejor resultado que una espesa y las herramientas se lavan al terminar con agua sola.
La gama de tonos cubre tanto las máquinas de la batalla de Inglaterra como los cazas diurnos posteriores, sin que haga falta comprar frascos por separado.
El camuflaje británico tenía la forma de los campos exactamente prescrita y existía su variante en espejo, lo que permite construir con la misma paleta dos máquinas que una al lado de otra parecen distintas. En el modelo real los límites eran nítidos, así que funciona bien la cinta colocada firmemente sobre la superficie.
Antes de aplicar las calcas conviene pulir la superficie con un barniz brillante, porque los tonos mates británicos dejarían si no un cerco visible alrededor de los distintivos.
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