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Tono verde de la serie Alclad II Enamel, destinado a los interiores de las cabinas de los aviones soviéticos. El diluyente y la proporción de dilución los indica el fabricante en la caja.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El verde de las cabinas figura entre los rasgos distintivos del material aeronáutico soviético. El interior del fuselaje, el panel de instrumentos, el marco del asiento y la cara interna de la cubierta de cabina se ejecutaban en estas máquinas en un tono al que en la práctica del modelismo se llama verde de cabina. Este tono apunta a él y lo usará allí donde se ve el interior de la maqueta: en la cabina, en los alojamientos del tren de aterrizaje y en las caras internas de las compuertas.
El tono pertenece a la serie Alclad II Enamel. El diluyente destinado a esta serie y la proporción de dilución los indica el fabricante en la caja; recurra a él también para limpiar las herramientas y no mezcle la pintura con diluyentes de otras series. Agite bien la pintura antes de cada uso: durante el almacenamiento el pigmento se asienta en el fondo y, sin removerlo, el tono sale irregular.
Aplíquela en capas finas y deje que agarren entre una y otra. Una capa gruesa rellena el relieve fino, que en una cabina es lo único que después se ve. Lave y desengrase antes la superficie de la maqueta, para que la pintura agarre. Pruebe el tono en un trozo de plástico que no pertenezca a la maqueta y solo después vaya a la pieza. El interior de la cabina se suele realzar, una vez seco, con un lavado oscuro y con pincel seco, para que destaquen los mandos.
El diluyente, los pinceles y el aerógrafo no se incluyen, salvo indicación contraria.
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