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Sopwith Pup, de Matthew Willis, es una publicación sobre el caza monoplaza británico de la Primera Guerra Mundial.
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Matthew Willis se centró en el pequeño biplano que entre los pilotos de la Gran Guerra se ganó la fama de ser la máquina más agradable de pilotar de su tiempo. El artículo es una obra impresa, ningún semielaborado de maquetismo.
Al Pup lo movía un motor rotativo de ochenta caballos y, con su poco peso, tenía un ascenso excelente y un buen comportamiento a gran altura, donde sabía arreglárselas incluso con adversarios de más potencia. Entró en combate en 1916 y 1917 en unidades terrestres y navales, y su manejabilidad lo convirtió en una máquina apreciada por los cazadores novatos. Precisamente con este tipo se produjo también el primer aterrizaje de un avión sobre un buque en navegación, un paso sin el cual los portaaviones posteriores no habrían nacido. Cuando en el frente lo sustituyeron estructuras más nuevas, pasó a las unidades de instrucción y de defensa territorial.
El libro gustará a los constructores de aviones de la Gran Guerra que necesitan apoyo al reconstruir el rigging, el entelado y el marcado. Es interesante también para el lector que sigue el nacimiento de la aviación naval y los primeros intentos de operar desde cubierta. Servirá igualmente como entrada clara al tema de las primeras estructuras de caza.
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