Lámina blanca cortada en tiras de 1,5 mm de ancho. Según la escala sale de ella una vez una línea estrecha y otra una franja marcada.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Decidir sobre el ancho de una máscara es más fácil convirtiendo la medida de vuelta al modelo real. Milímetro y medio sale, en un montaje 1:35, a 5,3 cm; en 1:48, a 7,2 cm justos; y en 1:72, incluso a 10,8 cm. Una misma tira hace por tanto, según la escala, una vez de línea estrecha y otra de franja considerable, y justo por eso vale la pena calcular y no estimar a ojo.
En 1:35 es el ancho que suelen tener los contornos pintados de las matrículas y de los números tácticos en los costados de los vehículos. En las escalas menores la misma tira servirá para dividir el patrón de camuflaje y, en los aviones, para delimitar el campo antideslumbrante delante de la cabina o para bordear los encastres de raíz.
El trabajo con un arco: la lámina se puede tensar en un arco suave, pero con el ancho creciente eso va peor. Con milímetro y medio la diferencia entre el lado interior y el exterior de la curva ya se nota, así que en las curvas más cerradas componga el recorrido de varios tramos más cortos y presione las transiciones con cuidado.
Antes de pulverizar: vale la pena pasar por encima del canto colocado una capa débil de la pintura que ya está en la maqueta. Si algo llega bajo el soporte, manchará solo el tono que de todos modos corresponde allí, y la aplicación siguiente creará entonces una división realmente nítida. Es un truco sencillo que ahorra muchos arreglos con pincel.
Después de retirarla compruebe todo el recorrido a contraluz; las irregularidades pequeñas se igualan puliendo con un abrasivo muy fino. En los recorridos largos vale la pena repasar el canto una vez más con la uña, con lo que se nivela incluso sin herramienta.
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