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Seis tonos para los helicópteros del ejército de tierra de los Estados Unidos: verde oliva, el verdegrís de helicópteros, arena del desierto, verde salvia, negro y amarillo de advertencia.
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Sobre Vietnam los helicópteros del ejército estadounidense volaban enteros en verde oliva. Cuando en los años setenta se buscó una pintura que apagara mejor el brillo y la huella térmica, la sustituyó un tono mate más oscuro desarrollado directamente para las máquinas de rotor. Ese aguantó hasta hoy y lo acompañaron un color arena para Oriente Medio y un tono verde salvia más claro, que apareció en las máquinas que volaban tanto sobre la vegetación como sobre la llanura de arena.
Composición del juego. Seis frascos contienen el verde oliva del ejército, el verdegrís de helicópteros con su número de la norma federal, la arena del desierto, el tono verde salvia, el negro y un amarillo anaranjado de advertencia. Este último va bien para las franjas de instrucción, para el marcado de los paneles de rescate y para las advertencias menudas alrededor de las carenas del motor, donde un contraste vivo delata al instante que se trata de una máquina real y no de un juguete.
Procedimiento recomendado. Los tonos mates del ejército perdonan menos errores que los brillantes, así que aplíquelos finos y mejor en varias pasadas. Cuando seque viene bien una capa intermedia brillante, para que las calcas no se matifiquen, y al final un barniz mate que unifica la superficie. Los cantos desgastados de las puertas, los estribos y el entorno de la boca de repostado se realzan con un tono más claro de la misma pintura, no con plata; en los helicópteros del ejército asoma más bien la base que el metal desnudo.
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