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Ocho colores del material blindado japonés de 1937 a 1945: el esquema temprano con franjas amarillas y la base tardía en el tono de la hierba seca.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El material blindado del Ejército Imperial se divide por colores en dos épocas y esta composición cubre ambas. Hasta 1942 reinó el tono base Khaki-iro, sobre el que se aplicaban superficies irregulares de marrón Cha-iro y de verde Midori-iro. Las manchas estaban separadas por franjas estrechas de amarillo, hoy quizá el rasgo distintivo más llamativo de los vehículos japoneses de aquel tiempo, y precisamente por eso el paquete incluye el amarillo de señalización.
Desde 1943 la base la sustituyó el más claro Karekusa-iro, es decir el color de la hierba seca, y a él pertenecen un tono marrón oscuro que corresponde al terroso Tochi-iro, un verde próximo al herbáceo Kusa-iro y un tono oliva con el que se dibujaban las superficies disruptivas tardías. El marrón terroso es además común a los dos periodos, así que sirve también en las máquinas más antiguas.
Resulta útil que la descripción del fabricante en cada frasco indique el periodo y el modo de empleo. El maquetista no tiene así que averiguar qué tono es la base y cuál solo un complemento, y no corre el riesgo de la confusión frecuente de que la base clara tardía aparezca en un vehículo de los combates en China. El juego apunta además a los blindados, no a los aviones, en los que la paleta japonesa tiene un aspecto muy distinto. Para un diorama de la campaña del Pacífico eso significa que con un solo paquete se puede pintar un carro ligero y un tractor manteniendo entre ellos la armonía de color que tenían las pinturas de fábrica de un mismo lote.
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