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Conjunto acrílico de seis para el material blindado soviético: verdes protectores básicos, marrón y arena para el camuflaje de tres colores y blanco invernal lavable.
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El núcleo de la paleta es el 4BO Protective Green, el verde protector implantado en 1939 como pintura obligatoria de todo el material militar soviético y usado hasta bien entrados los años cincuenta. Le precede el más antiguo Dark Moss Green según la norma ZB AU, que entre 1937 y 1939 fue el tono básico y después sirvió sobre todo como capa de base. El tercer verde es el ZO Protective Green, alternativa al 4BO, que se encuentra tanto en carros camuflados como en material auxiliar.
Sobre la base verde se aplicaban en patrones de dos y de tres colores el Dark Brown 6K y el Sand 7K. No era un esquema ordenado de forma general, sino una solución aplicada solo en unidades concretas, lo que da al maquetista libertad al repartir las manchas. El último frasco contiene el Acrylic Temporary White, equivalente a la pintura de cal con la que las dotaciones cubrían a toda prisa partes del vehículo para la campaña de invierno. Precisamente con él tiene sentido trabajar por capas: aplicarlo flojo, dejar que asome el verde y dejar que la pintura se desgaste en las aristas, como corresponde a un camuflaje improvisado.
Las pinturas pertenecen a la línea acrílica de base acuosa y su consistencia está pensada para la boquilla del aerógrafo. Aplíquelas en pasadas finas, para que se mantengan visibles las finas superficies moldeadas de las torres y del casco. Entre capas basta una pausa corta; el curado completo llega en unas horas. Quien construya un vehículo de los primeros meses de los combates se arreglará con el verde de base y el blanco invernal; las máquinas posteriores ya piden el trío completo de tonos de camuflaje.
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