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Cuarteto de modulación para los vehículos británicos de la Primera Guerra Mundial: sombra, pardo caqui base, aclarado y el matiz más claro para las aristas.
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Las máquinas de orugas británicas que en 1916 cruzaron por primera vez las trincheras en Flers llevaban una pintura parda poco llamativa. Las grandes superficies de sus cascos romboidales, sin embargo, resultan muertas en una maqueta si se pintan de un solo color. La modulación es la respuesta: la superficie se aclara hacia las aristas superiores y hacia los puntos donde caía la luz del día, mientras que los bajos y los interiores se mantienen en penumbra.
El juego ofrece exactamente esa secuencia. El pardo más oscuro hace de sombra en los rincones, bajo las pletinas remachadas y junto a la suspensión de las orugas. Sigue el pardo caqui base, que cubre la mayor parte de la superficie. El verde ocre aclara el conjunto y el tono terroso más claro queda en lo alto de los paneles y en las aristas superiores, donde el metal brillaba más.
Las pinturas son acrílicas, se diluyen en agua y se aplican sobre todo con aerógrafo en capas diluidas. El tono oscuro se extiende por toda la superficie, los grados siguientes se añaden en ventanas cada vez menores y el último solo en franjas estrechas. La transición resultante se unifica después con una capa ligera del tono base, para que los pasos no queden marcados como rayas.
El cuarteto sirve también para las fajinas de madera, las cajas y el material de artillería de fabricación británica, donde los mismos tonos crean una dispersión natural. Cada frasco tiene 17 ml, cantidad que en una maqueta habitual en escala 1:35 alcanza para varios montajes.
Los tonos se pueden usar también por separado. El verde ocre sirve por sí solo como superficie desvaída en las lonas y el pardo más oscuro como base bajo el óxido en las aristas desgastadas de las planchas remachadas.
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