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El material acorazado francés de la Primera Guerra Mundial en seis tonos: café, gris y azul de artillería, marrón y dos verdes para el camuflaje de varios colores.
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Los vehículos acorazados franceses de los años 1917 y 1918 tenían un aspecto distinto de todo lo que vino después. Mientras otros ejércitos apostaban por una pintura uniforme, los talleres franceses pintaban en el blindaje grandes manchas irregulares de varios colores a la vez y a menudo las separaban con una línea oscura, para que el contorno del vehículo se deshiciera en el terreno. El patrón variaba de un taller a otro, así que dos máquinas del mismo tipo podían resultar completamente distintas. Los seis tonos del juego cubren justamente esa paleta.
Van en él un café claro, dos verdes diferentes, un marrón, el gris de artillería y un tono azul que también se encuentra en los acorazados y en los medios de artillería. El juego alcanza así para un carro ligero biplaza con torreta giratoria, para los vehículos de asalto más pesados y también para los cañones remolcados y sus medios de transporte. Quien monte figuras de las dotaciones francesas aprovechará el gris y el azul también en su equipo.
Son pinturas acrílicas diluibles en agua en frascos de diecisiete mililitros, que se pueden aplicar con pincel y también con aerógrafo. Para las manchas grandes lo mejor es un aerógrafo a presión baja y la mano libre, sin enmascarar, porque los patrones originales también se pulverizaban a mano alzada y una transición suave les corresponde. La línea oscura de separación se dibuja con un pincel fino al final, cuando todas las superficies están secas. Una vez seca, la superficie queda mate y aguanta el barnizado y el ensuciado posterior, lo que viene bien en un material con tantos campos de color, porque unifica su brillo distinto.
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