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Cuatro tonos para los blindados alemanes de la Primera Guerra Mundial: el gris de campaña, el ocre, un marrón oscuro y un verde para el dibujo abigarrado de 1918.
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Las máquinas alemanas de orugas de la Primera Guerra Mundial son una disciplina de maquetismo estrecha pero agradecida. La construcción nacional A7V se fabricó en apenas dos decenas de unidades y el resto de las unidades lo formaban carros británicos capturados repintados por sus nuevos dueños. En ellos se encuentran por tanto dos mundos: el sobrio gris de campaña de los primeros meses y el dibujo abigarrado del último año de guerra.
Los cuatro tonos del envase cubren ambos. El gris de campaña corresponde al acabado de un solo color, mientras que el ocre, el marrón oscuro y el verde componen el camuflaje de tres colores de 1918, en el que las distintas superficies solían ir perfiladas con una línea oscura. El reparto de las manchas variaba de una tripulación a otra, así que las fotografías de época sirven mejor que cualquier plano universal.
Los tonos no están ligados exclusivamente a los carros. Se aprovechan también en los tractores de artillería, en los coches blindados y en la retaguardia de la guerra de trincheras, incluidas las cajas de madera y las cajas de carga de los carromatos.
Técnicamente: cuatro botes, volumen de 17 ml, aglutinante acrílico de base acuosa, acabado mate, pincel y aerógrafo. Los tonos de época son una reconstrucción a partir de descripciones y de muestras conservadas, así que las pequeñas diferencias entre fabricantes de pintura son normales.
Conviene conseguir la bibliografía antes que el pincel. De estas máquinas se conservan pocas fotografías y casi todas son en blanco y negro, así que el reparto de las superficies de color se discute hasta hoy. Quien revise de antemano las reconstrucciones disponibles y elija una máquina concreta con su propio nombre se ahorrará al pintar un montón de decisiones de última hora.
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