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Marcas de tres Lancaster conservados en su forma de 2014, dos británicos y uno canadiense, en la reducción 1:144.
Los datos correspondientes no están disponibles.
De los siete mil Lancaster construidos han quedado hasta hoy solo unas pocas células completas, y en 2014 dos de ellas se encontraron sobre Inglaterra en una formación conjunta. Fue un acontecimiento fotografiado por decenas de miles de personas, y esta hoja lo traslada a la escala de una vitrina. No se trata de aparatos de guerra, sino de su forma actual, con todas las marcas que recibieron durante la restauración.
El NX611 está en un hangar de East Kirkby y es peculiar porque lleva en cada costado unos códigos de escuadrón distintos, ya que recuerda a dos unidades a la vez. El aparato canadiense aparece como KB726 con el código VR-A del escuadrón núm. 419, apodado Moose, y es un homenaje a una tripulación cuyo miembro recibió la más alta condecoración por intentar salvar a un artillero atrapado. El británico PA474 pertenece a la escuadrilla conmemorativa y en 2014 volaba con el código KC-A y el rótulo Thumper.
El aparato canadiense es interesante también por cómo surgió su forma actual: lleva las marcas de un avión que no regresó a su base y sirve así como monumento volante a toda una tripulación. La escuadrilla conmemorativa británica, por su parte, cambia el acabado de su bombardero cada pocas temporadas, así que en su caso el año 2014 es un estado realmente concreto, no una forma permanente.
Este juego sirve a cualquiera que quiera tener la maqueta en la forma en que vio realmente el avión en una exhibición aérea, y no en la de 1944. Las diferencias son perceptibles: los aparatos de hoy tienen unas marcas más marcadas y más limpias y las insignias nacionales resueltas de otro modo.
La hoja está calculada para maquetas cuatrimotores de tamaño 1:144. No contiene piezas de plástico ni pinturas y cuenta con el procedimiento corriente de pintado y con cerrar la superficie con barniz mate después de pegar las calcas.
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