LACI Referencia del producto: LAC144032 ☆☆☆☆☆ Valorar este producto

1:144 CFM LEAP-1B B737-8 MAX

El juego de detallado en resina 1:144 CFM LEAP-1B para el Boeing 737-8 MAX recoge la góndola con el remate dentado del capó. Accesorio para la maqueta, no un kit.

Escala1:144
Fabricante LACI
EAN del producto8591111000000

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CFM LEAP-1B para el Boeing 737-8 MAX en escala 1:144

Góndolas de motor de resina para la maqueta del Boeing 737 MAX en escala 1:144. El juego sustituye las piezas del kit base y se asienta en los pilones bajo el ala. No es una maqueta del avión, sino un accesorio de detallado que se adquiere para la maqueta.

El motor y su instalación

La ejecución 1B nació directamente para el Boeing 737 y es la diferencia más llamativa entre la familia más reciente y la generación anterior del avión. El ventilador tiene un diámetro menor que la versión para Airbus, porque el 737 tiene el ala situada baja sobre el suelo y un motor mayor no cabría debajo. Los diseñadores adelantaron además la planta motriz y la subieron en el pilón, así que el contorno de la parte delantera de la góndola se desplazó por delante del borde de ataque. A primera vista la familia se reconoce por dos cosas: el conjunto de entrada es circular, mientras que la generación anterior tenía la parte inferior de la toma achatada, y el borde trasero del capó es dentado, es decir, remata en una hilera de dientes triangulares que amortiguan el ruido. Ambas cosas están en escala 1:144 normalmente solo insinuadas en las piezas de plástico, y justo por eso una góndola de resina compensa.

Trabajo con la resina

En una pareja de góndolas lo decisivo es la simetría. Corte los bloques de colada con una sierra, nivele ambas superficies de asiento sobre papel de lija apoyado en un mismo tablero y compruebe en seco si tienen la misma inclinación y la misma distancia al ala. Solo entonces pegue con pegamento instantáneo. Los dientes del borde trasero del capó son el detalle más fino de toda la pieza, así que pase el papel de lija a lo largo de ellos, no por encima. Antes de pegar y de pintar, lave las piezas moldeadas con agua caliente y jabón para quitar el desmoldeante del molde, y use protección respiratoria al lijar.

Para quién está indicado el juego

  • Constructores del Boeing 737 MAX en escala 1:144
  • Maquetistas que quieran un conjunto de entrada circular fiel y el borde dentado del capó
  • Constructores con experiencia, acostumbrados a la resina y al pegamento instantáneo
  • Coleccionistas de aviones de transporte actuales de fuselaje estrecho

El accesorio se entrega sin montar y sin pintar. El pegamento, las pinturas y la maqueta base no se incluyen, salvo indicación contraria.

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Preguntas frecuentes

El conjunto de entrada es circular, mientras que la generación precedente tenía la parte inferior de la toma achatada, y el borde trasero del capó es dentado.

El Boeing 737 tiene el ala baja sobre el suelo, así que una planta mayor no cabría debajo. El motor va además adelantado y más alto en el pilón.

Nivele las superficies de asiento sobre papel de lija apoyado en un mismo tablero y, antes de pegar, compruebe en seco la inclinación y la distancia al ala.

Si pasa el papel de lija a lo largo de ellos y no por encima, quedarán enteros. Es el detalle más fino de toda la pieza moldeada.

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