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1:144 CFM56-5B A321CEO

1:144 CFM56-5B para el Airbus A321ceo es un juego de resina de la góndola de motor para el miembro más largo de la familia A320 original. Accesorio para el kit de plástico, no un kit de avión.

Escala1:144
Fabricante LACI
EAN del producto8591111000000

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CFM56-5B para el Airbus A321ceo, escala 1:144

Góndola de motor de resina para la maqueta del Airbus A321 en su motorización original, en escala 1:144. El juego sustituye las piezas de plástico del kit base; por sí solo no forma una maqueta del avión. El número de unidades de la caja lo indica el embalaje; el Airbus A321 lleva dos motores.

El modelo real

La designación ceo significa la generación de motores original de la familia A320 y se usa desde el momento en que Airbus presentó la versión modernizada neo. El CFM56-5B es la variante posterior y más amplia de la serie CFM56 para esta familia: se instalaba en todos los tipos, del A318 al A321, y es precisamente el A321, el más largo, el que exige la clase de empuje más alta, porque tiene la mayor masa máxima al despegue. La góndola sigue siendo en esencia circular, porque el A321 tiene el tren de aterrizaje bastante alto y la altura libre bajo el ala es suficiente. El motor cuelga de un pilón adelantado por delante del borde de ataque, con el eje ligeramente inclinado y girado. Frente a la versión neo el carenado es notablemente más estrecho y más corto, lo que es la manera más rápida de distinguir en la maqueta las dos generaciones.

Consejos de instalación y pintura

Lave la pieza para quitar el desmoldeante, corte el bloque de colada e iguale la superficie. Compruebe en seco que la góndola apoya en el pilón del kit base con toda su superficie y, si hace falta, retoque la superficie de asiento, pero no cambie el ángulo del motor. Pegue con pegamento instantáneo; en una superficie mayor va bien también el epoxi. Pinte el conducto de entrada y los álabes del ventilador antes de montar. En el A321 compruebe también de frente la simetría de los dos lados, porque un fuselaje más largo acentúa todavía más cualquier desajuste óptico. Los tonos metálicos de la parte de salida y del anillo de ataque aplíquelos sobre una base lisa y brillante, porque sobre una capa mate quedan granulosos. Si construye un aparato concreto, compruebe que llevaba justamente esta motorización, porque la familia A320 se vendía con dos.

Para quién está indicado el juego

  • Constructores del Airbus A321 en su motorización original en escala 1:144
  • Maquetistas a los que no convence la forma de las góndolas de plástico del kit
  • Colecciones de la familia A320 diferenciadas por tipo y por generación de motor
  • Constructores experimentados con práctica en resina

El juego se entrega como accesorio de resina, sin pintar. El kit base, el pegamento y las pinturas no se incluyen, salvo indicación contraria.

Valoraciones

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Preguntas frecuentes

La generación de motores original de la familia A320. La abreviatura empezó a usarse después de que Airbus presentara la versión modernizada neo con motores nuevos.

El número de unidades lo indica el embalaje. El Airbus A321 tiene dos motores, así que para una maqueta completa hacen falta dos góndolas.

El juego está marcado para el A321. Para los miembros más cortos de la familia hay artículos aparte en esta línea; compruebe la compatibilidad.

Por regla general sí. La inclinación y el giro del eje del motor los da el pilón; solo se afina la superficie de asiento de la góndola de resina.

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