1:144 Rolls-Royce RB211-524H para el Boeing 767 es un accesorio de resina para maquetas de aviones de transporte: la góndola de motor de la planta motriz británica en la ejecución para el Boeing 767.
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Accesorio moldeado en resina en escala 1:144, no una maqueta de avión. El objeto del juego es la góndola de motor Rolls-Royce RB211-524H tal como la llevaba el Boeing 767. La elección del motor es en el 767 un rasgo distintivo esencial: el avión se entregaba con varias plantas motrices distintas y sus góndolas se diferencian notablemente en forma y en longitud. Quien monta un aparato concreto de una compañía concreta necesita para la maqueta justamente la góndola que el avión llevaba de verdad, y el kit base la ofrece solo en una variante.
El RB211-524H es un miembro más potente de la familia RB211, construida sobre el concepto de tres ejes de Rolls-Royce, con tres conjuntos rotóricos que giran de forma independiente. En servicio civil propulsó las variantes de largo radio del Boeing 767 y otros grandes aviones de transporte, y fue la respuesta británica a los motores estadounidenses de la misma clase de potencia. La góndola es, frente a las instalaciones estadounidenses, más larga y más delgada, lo que en una maqueta cambia de inmediato la impresión general del avión.
Lave la pieza moldeada con agua tibia y jabón, para que no quede desmoldeante del molde en ella. Corte los bloques de colada con una sierra y nivele la superficie con una lima; la resina se rebaja al lijar más rápido que el plástico, así que trabaje en pasos pequeños, idealmente en mojado y sin inhalar el polvo. Se pega con pegamento instantáneo; el pegamento corriente para plástico aquí no funciona. Antes de pintar aplique una imprimación fina. Pinte el interior de la toma y los álabes del ventilador mientras la pieza esté accesible, y deje los tonos metalizados para el final.
El accesorio se entrega sin montar y sin pintar. El pegamento, las pinturas y el kit base no se incluyen, salvo indicación contraria.
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