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Hoja de calcas en la escala grande 1:32 con los distintivos de un único bombardero Avro Lancaster: la máquina con el número de serie NX554, la letra de código ZL-F y la pintura de morro Fannin Fanny. Calcas al agua para trasladar a una maqueta ya barnizada.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La hoja cubre los distintivos de un avión concreto y no un juego general de insignias nacionales. Se trata del Avro Lancaster con el número de serie NX554, que llevaba en el fuselaje el par de letras ZL y la letra individual F. El par ZL correspondía al escuadrón núm. 427 de la Royal Canadian Air Force, es decir, a una de las unidades canadienses encuadradas en el sexto grupo del Bomber Command y que operaban desde aeródromos ingleses.
El Lancaster cuatrimotor surgió de la reelaboración del fallido Manchester bimotor y se convirtió en el bombardero nocturno británico más eficaz de la guerra. La propulsión la aseguraba una cuaterna de motores Rolls-Royce Merlin. Lo clave era, sin embargo, la bodega de bombas: ininterrumpida a lo largo de toda la parte inferior del fuselaje, cargaba incluso las mayores cargas de entonces, para las que otros tipos aliados no bastaban. La dotación la formaban siete hombres.
La impresión está ejecutada como calca al agua. El motivo recortado se deja soltar del papel de soporte en agua tibia y se traslada a una superficie barnizada brillante, porque sobre una superficie mate quedaría aire bajo la película de soporte. Una vez seco, el ablandador de calcas ayuda a asentarlo en las líneas de panel y el barniz final oculta los bordes de la película.
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