El Lancaster canadiense con el número de serie KB840, el código WL-N y el apodo Nan sirvió en el escuadrón núm. 434 de la Royal Canadian Air Force. La hoja de calcas en escala 1:32 traslada sus distintivos a la maqueta.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Los números de serie que empiezan por el par de letras KB pertenecen a aviones que no fabricó la línea británica, sino la canadiense. La producción funcionaba en Ontario y lo producido llevaba una designación de versión propia, porque se diferenciaba en los motores suministrados por la fabricación estadounidense bajo licencia y también en una serie de detalles interiores. Precisamente a ese grupo pertenece el fuselaje KB840.
El par de letras WL estaba asignado al escuadrón núm. 434 de la Royal Canadian Air Force, una de las unidades del sexto grupo del Bomber Command, que reunía las dotaciones canadienses en aeródromos del norte de Inglaterra. A la letra individual N la completaba en el morro una pintura con el nombre Nan, que es la palabra de deletreo para esa misma letra usada en el alfabeto radiotelefónico de entonces. El nombre de la máquina no surgió por tanto al azar, sino directamente de su posición en el escuadrón.
La impresión está destinada a la aplicación clásica al agua. El motivo, tras una inmersión breve, se desliza del papel a una superficie barnizada, se alinea y se deja endurecer. Solo una película seca soporta el ablandador, que la mete en las juntas de paneles. Una capa de cierre de barniz unifica después el brillo y los bordes de la calca desaparecen. En los motivos grandes compensa trabajar por partes y dejar que cada pieza seque bien, porque una película de gran tamaño se ondula con facilidad al desplazarla y un pliegue ya seco no se puede enderezar.
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