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Hoja de calcas 1:32 para el Boeing B-17F con pintura en el morro y el marcaje del escuadrón de bombardeo núm. 551 del grupo núm. 385, es decir, de una unidad que operaba desde un aeródromo del este de Inglaterra.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Las pinturas en los morros de los bombarderos estadounidenses no eran solo un adorno. Las tripulaciones se apropiaban con ellas de su máquina y la distinguían de decenas de otros fuselajes oliva en una plataforma embarrada. Este avión sirvió en el escuadrón núm. 551 del grupo de bombardeo núm. 385, que desde mediados de 1943 volaba desde el aeródromo de Great Ashfield, en el condado de Suffolk, y el nombre lo llevaba por la llamativa figura femenina pintada detrás de la ventanilla del piloto. La versión F, que la máquina representa, se reconoce frente a las Fortalezas posteriores por el morro acristalado sin torreta de tiro inferior y por la forma más esbelta de la nariz.
El dibujo grande en color es la parte más exigente de toda la hoja, porque se asienta en una superficie redondeada. Ayuda recortarlo por una línea marcada en dos piezas y colocarlas una tras otra; la unión se esconde entonces en la sombra del dibujo. Use mucha agua, para poder mover todavía la película, y absorba el exceso solo en el momento en que la posición encaje. Deje el ablandador fuerte para el final, cuando el dibujo ya esté donde debe. Mientras la capa seca, deje la maqueta en paz y no la toque; la película está en esa fase blanda como papel mojado y la huella de un dedo se le queda impresa para siempre. Solo al día siguiente tiene sentido ocuparse del barniz y de la pátina.
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