Una pareja de insignias nacionales estadounidenses para la maqueta en escala 1:32 del Mitchell en las versiones B y C, cada una de un tamaño distinto. La menor se puede emplear, según el fabricante, también en las alas de un Warhawk o de un Mustang.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La aviación estadounidense no prescribía el tamaño de la insignia nacional de manera uniforme para todo el avión ni para toda la guerra. En un mismo aparato coincidían con frecuencia diámetros distintos según el lugar en que se aplicaba el emblema, y al renumerar las unidades las medidas volvían a cambiar. Esta hoja ofrece por eso la misma marca dos veces, en una ejecución correspondiente a cuarenta y cinco y a cincuenta pulgadas de tamaño real.
Convertido a la escala 1:32, el emblema menor sale en unos treinta y seis milímetros y el mayor en cuarenta. La diferencia de cuatro milímetros suena insignificante, pero en un ala terminada resulta marcada y decide si la marca cabe entre las líneas de panel tal como lo muestran las fotografías de la época. Los modelos reales son las versiones tempranas B-25B y B-25C, es decir, aparatos de los dos primeros años de empleo, entre los que hubo también las máquinas usadas en el ataque a Tokio.
El menor de ambos emblemas no está ligado al bombardero bimotor. El fabricante lo recomienda también para las alas de los cazas Curtiss P-40 y North American P-51, así que con el resto de la hoja se pueden cubrir las marcas de otra maqueta en la misma escala. En una estrella de doble posición, compruebe siempre con qué lado hacia el fuselaje la coloca en el ala.
Las marcas de gran superficie figuran entre los elementos más exigentes, porque en ellas se ve cualquier burbuja. Colóquelas sobre una base suficientemente húmeda, para que la marca se pueda afinar deslizándola, y expulse el agua sobrante con un paño suave desde el centro hacia los bordes. El juego contiene solo la impresión; la maqueta y el barniz no se incluyen.
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