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Calcas 1:32 para el Fieseler Fi 156 Storch de enlace y sanitario de 1939; en el envase va una máscara para el acristalamiento de la cabina.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Fieseler Fi 156 fue la cima de la búsqueda, antes de la guerra, de un avión con la carrera de despegue más corta posible. El ala alta con ranuras automáticas en el borde de ataque y con flaps en toda la envergadura permitía despegar contra un viento suave casi desde el sitio y aterrizar en una superficie del tamaño de una pista de tenis. Las patas largas del tren de aterrizaje, de gran recorrido, soportaban además un campo arado. Gracias a eso la máquina servía para vuelos de enlace, para la evacuación de heridos y para la observación del fuego de artillería.
La hoja cubre una máquina militar con los códigos 4E y ON del otoño de 1939, que sirvió en una unidad de reconocimiento, y frente a ella la versión sanitaria con los códigos CI y QZ en pintura blanca completa. El contraste de las dos variantes resulta agradecido para la vitrina: una máquina lleva el camuflaje clásico por arriba, la otra es blanca como el papel y lleva solo las insignias nacionales y la cruz roja. En la escala grande destaca lo menuda y a la vez aérea que era esa construcción. Las letras de los códigos están impresas con la intensidad suficiente para no quedar translúcidas sobre la superficie blanca, que suele ser una piedra de tropiezo frecuente en las bases claras.
La máscara incluida facilitará la parte más exigente del montaje, es decir, la carlinga acristalada con su densa red de marcos. Sin ella se trata de horas de cortar cinta. En las calcas vale que la pintura blanca de la máquina sanitaria hay que tenerla realmente lisa, porque en una superficie clara se ve cada borde de la película. Ayudará una capa de barniz brillante antes de aplicarla y un barniz mate final una vez seca. La maqueta, las pinturas y el diluyente no se incluyen. Antes de pegar, pruebe los distintivos en seco sobre el fuselaje y marque la posición con lápiz, porque en cuanto la película prende sobre pintura mate ya no se puede mover.
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