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Pliegos de enmascarar para la maqueta del carro pesado King Tiger en escala 1:35. Se trata de dos pliegos de máscaras de insignias nacionales.
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El carro alemán de serie más pesado de la Segunda Guerra Mundial se construía con dos torretas distintas y el constructor tiene que decidir desde el principio cuál quiere. Las primeras cincuenta máquinas recibieron una torreta de frente redondeado y pared delantera abombada, a la que todavía hoy se llama Porsche. El resto de la producción llevó una torreta de frente recto y muy inclinado, costados planos y un espacio más amplio para la munición. La diferencia es esencial también para el enmascarado, porque un frente redondeado sostiene la insignia de otro modo que una plancha recta y el costado de la torreta Porsche tiene menos sitio bajo la escotilla.
En los batallones pesados se usaban habitualmente números de tres cifras pintados solo como contorno, sin relleno, para que no se perdieran tanto en el camuflaje y a la vez no destacaran a distancia. Exigen dos superficies concéntricas y un grosor constante del contorno en todo el recorrido de la forma, lo que a mano es prácticamente irrealizable. El juego comprende dos pliegos de máscaras de insignias nacionales, lo que da una base decente para trabajar las insignias geométricas. El color blanco se aplica además en capas finas; de otro modo se forma un reborde bajo el canto de la plantilla.
El vehículo pesaba casi setenta toneladas y su propulsión y su caja de cambios estaban tomadas de un tren más ligero, así que las averías eran más numerosas que las pérdidas en combate. Los puentes en general no lo soportaban, así que las dotaciones daban rodeos, vadeaban y dejaban tras de sí profundas huellas. Quien monte una máquina así debería concederle un tren de rodaje bien embarrado, porque es precisamente allí donde el carácter del King Tiger se reconoce mejor. El barro seco en los costados del casco contrasta además bien con la insignia, que quedó limpia.
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