1:35 M-10

Un cazacarros de torre abierta

La máquina M10 surgió de transformar el tren de rodaje del Sherman en un vehículo de combate más ligero, destinado a desplazarse rápido contra una penetración de carros. Recibió blindaje inclinado de planchas más finas y, sobre todo, una torre pentagonal abierta con cañón de tres pulgadas de calibre, en la que llovía dentro y que protegía a la dotación solo por delante. Los británicos rearmaron la misma máquina con su propio cañón y la llamaron de otro modo. El tren de rodaje, en cambio, conservó las ruedas del Sherman con bandaje de goma. Hasta el final de la guerra surgieron casi siete mil y muchas de ellas terminaron su servicio en unidades francesas.

Una torre abierta cambia el orden de los trabajos

En los vehículos de torre abierta el montaje se conduce normalmente de dentro hacia fuera, porque el interior ya no puede cubrirse más tarde. Las ruedas son en ese procedimiento, al contrario, una rama completamente independiente: se pintan aparte, en un eje, y se unen a la maqueta solo al final. Precisamente por eso conviene emplear los recortes en el momento en que en el casco está secando el interior y usted necesita un trabajo que no retrase. El pintado de las ruedas corre así en paralelo con las largas pausas de curado del interior.

Enlace con el marcaje y el envejecido

Las estrellas blancas y los números se aplican en el barniz terminado del casco y de la torre; a las ruedas no les afectan. El polvo y el barro llegan al final y suavizan la transición entre el disco y la goma. Si la banda se daña al montar la cadena, el punto puede volverse a cubrir con un recorte sobrante y repintarse sin desmontar el tren de rodaje.

Qué forma parte de ello

Una hoja de película con discos para las bandas. El vehículo y las pinturas no se incluyen, y las formas parten del modelo real mencionado.