Kits-World Referencia del producto: KW48101 ☆☆☆☆☆ Valorar este producto

1:48 Avro Lancaster B.III

Calcas en escala 1:48 para el Avro Lancaster B.III con el código OF-N y el apodo Mickey The Moocher, escuadrón núm. 97 de la RAF, base de Bourn, año 1944.

Escala1:48
Fabricante Kits-World
EAN del producto8591111000000

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Un marcador de objetivos de la base de Bourn

Esta hoja sigue a un único bombardero concreto: el Avro Lancaster B.III con el número de serie EE176, el código de fuselaje OF-N y el apodo Mickey The Moocher. El avión sirvió en el escuadrón núm. 97 de la RAF, que en 1944 operaba desde el Bourn del este de Inglaterra y pertenecía a las unidades del octavo grupo del Bomber Command. Su tarea era ingrata. Las dotaciones despegaban antes de la formación principal, sobre el objetivo lanzaban bengalas de color y según ellas apuntaban sus bodegas decenas de máquinas más que llegaban detrás.

La versión B.III se diferenciaba de la primera sobre todo en el origen de las plantas motrices, porque llevaba Merlin fabricados bajo licencia en los Estados Unidos. El fuselaje, la bodega de bombas y la dotación de siete hombres quedaron iguales. El apodo remite a una figura dibujada pintada al lado de la cabina del piloto y la acompañaba una fila larga de símbolos de operaciones realizadas, lo que en un bombardero nocturno de la época significaba una buena ración de suerte y también de oficio.

Contenido de la hoja y procedimiento recomendado

El juego lleva los códigos de escuadrón, las insignias nacionales, el número de serie y el dibujo del morro. La impresión está preparada para las maquetas de plástico corrientes del tamaño correspondiente. Pula la superficie bajo la calca con barniz brillante; si no, bajo la película de soporte aparecerán bordes mates. Deje el motivo remojar brevemente en agua tibia, trasládelo a su sitio con un pincel suave y retire el agua sobrante con un pañuelo de papel. El envase lo forma la hoja sola; las piezas de plástico y las pinturas no se incluyen.

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Preguntas frecuentes

Por el lado de los distintivos sí, porque las dos versiones tenían el mismo fuselaje y la misma distribución de los rótulos. La diferencia entre ellas estaba en el origen de los motores, así que el constructor solo vigila los escapes y las menudencias del equipamiento de su maqueta.

El primer par es el código del escuadrón; la letra suelta designa cada avión dentro de la unidad. Las dotaciones distinguían por ella las máquinas al hablar y también en las órdenes, y la letra se escribía a menudo en el apodo.

El ribete mate surge del aire que queda bajo la película de soporte. Ayudan una base brillante, la presión con un paño suave del centro hacia fuera y, al final, una gota de ablandador que mete la película en el relieve del revestimiento.

Solo después de un secado completo, es decir, con unas horas de distancia. Un barniz mate o semimate fino unifica después el brillo de toda la superficie y los bordes de las calcas desaparecen bajo él.

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