1:48 B-29 Super Fortress

Yokota, año 1951

Las dos referencias pertenecen al grupo de bombardeo núm. 98, que durante la guerra de Corea actuó desde la base japonesa de Yokota. La primera máquina, con el número 44-61872 y el rótulo Ace in the Hole, voló en el escuadrón núm. 343; la segunda, con el número 44-62281 y el rótulo Fire Ball, en el escuadrón núm. 345, donde la documentación la fecha en mayo de ese mismo año. Se trata por tanto de una pareja de aviones de una misma unidad y de un mismo periodo corto.

La última guerra de los bombarderos pesados de pistón

Las Superfortalezas entraron en el conflicto coreano como un tipo acreditado, pero frente a los cazas de reacción perdieron la ventaja a la luz del día. Después de las primeras pérdidas duras sus salidas se desplazaron a las horas nocturnas, donde las protegían la oscuridad y la perturbación. Para el maquetista eso significa que las máquinas de este periodo llevaban a menudo las partes inferiores del fuselaje y de las alas en negro mate, en contraste con el metal brillante de las superficies superiores.

Comprobación de la posición según el plano

Los rótulos del morro tienen en este tipo un sitio exactamente determinado respecto al marco de la cabina y respecto a la torreta delantera. Compensa por eso comparar primero las instrucciones con el contorno de la maqueta y buscar un punto de referencia, por ejemplo una unión de panel o una franja de remaches. Sin un punto de referencia el motivo se asienta con facilidad unos milímetros más abajo, lo que en un fuselaje grande se aprecia de inmediato.

Los distintivos de la unidad

Los grupos que actuaban desde Japón llevaban en la superficie de cola vertical distintivos geométricos marcados por los que se distinguían en el aire y también en el aeródromo. Una maqueta con tal distintivo resulta por eso completamente distinta de un avión sin él, y vale la pena comprobar la forma según una fotografía de la época.