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Escala
Hoja de calcas al agua para el convertiplano Bell-Boeing MV-22 Osprey en escala 1:48. La segunda entrega de la serie ofrece cuatro máquinas concretas: tres del Cuerpo de Marines y una al servicio de la Fuerza Aérea estadounidense.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Osprey lleva en los extremos del ala dos góndolas basculantes. En el despegue los rotores apuntan hacia arriba y la máquina se comporta como un helicóptero; al pasar al vuelo horizontal se inclinan hacia delante y los rotores se convierten en hélices enormes. El resultado es un radio de acción y una velocidad a los que un helicóptero no llega, junto con la capacidad de aterrizar en una cubierta o en un claro. En el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos sustituyó a los helicópteros de transporte más antiguos; en la Fuerza Aérea estadounidense sirve a las operaciones especiales.
En la hoja hay distintivos para cuatro aviones concretos. Tres de ellos pertenecen a los escuadrones del Cuerpo de Marines con las designaciones VMM-365, VMM-362 y VMM-363; el cuarto es una máquina del escuadrón núm. 7 de operaciones especiales de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Cada variante lleva su propio número de serie, así que la maqueta corresponde a una unidad documentada y no al aspecto genérico del tipo.
Son calcas al agua clásicas. El soporte tiene que ser liso y brillante, o bajo la película aparecerán bordes mates. El motivo recortado se moja, se deja reposar, se traslada a su sitio y se absorbe el agua sobrante. En las superficies remachadas y fragmentadas ayuda un ablandador y, una vez seco, todo se cierra con barniz. El kit, las pinturas y el barniz no se incluyen: la hoja es un accesorio para la maqueta que se vaya a construir.
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