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Escala
Maqueta de plástico del avión estadounidense Bellanca CH-400 Skyrocket en escala 1:48 del fabricante Dora Wings — ala alta monomotor de la era de los vuelos de larga distancia de entreguerras.
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Maqueta de plástico inyectado en escala 1:48 del fabricante ucraniano Dora Wings, centrado en la técnica aeronáutica de entreguerras y de récord, es decir, en modelos reales que las grandes marcas no suelen ofrecer. El kit tiene carácter short-run: las piezas llevan un grabado fino, pero el montaje cuenta con que el maquetista vigile por sí mismo el ajuste y la geometría. La maqueta se entrega sin montar y sin pintar. El mismo fabricante produce este tipo también en una escala menor; este artículo es la versión 1:48.
El Bellanca CH-400 Skyrocket es un ala alta monomotor estadounidense del final de los años veinte y comienzo de los treinta. Constructivamente es notable por su solución del arriostramiento: los puntales perfilados entre el fuselaje y el ala no son solo un elemento portante, sino que generan ellos mismos sustentación y funcionan prácticamente como una superficie adicional. Gracias a eso el avión tenía para su época una relación excelente entre carga útil y consumo de combustible, lo que lo convirtió en una máquina apreciada para vuelos de larga distancia y de récord. Lo impulsaba un motor radial refrigerado por aire en la proa y el tren de aterrizaje era fijo, de rueda de cola. Las máquinas de esta familia aparecieron repetidamente en las listas de salida de los intentos de récord en la era de los grandes vuelos pioneros.
La clave de un buen resultado es la geometría del ala y de los puntales. Encaje el ala en seco, compruebe el diedro y el ángulo de calado desde varios puntos de vista y solo entonces pegue; los puntales portantes deben mantener el conjunto en la posición correcta una vez endurecidos, así que colóquelos con la maqueta apoyada sobre una base plana. La sección del motor radial merece tiempo: los cilindros separados con un tono más saturado, los colectores de escape en negro parduzco y, después, un lavado fino que realce el nervado. Antes de cerrar el fuselaje pruebe el centro de gravedad y añada lastre. Las máquinas de entreguerras y de récord solían ir pintadas a brillo y con rótulos marcados, así que proceda como en una maqueta de automóvil: imprimación, capas finas, barniz brillante antes de las calcas y suavizante, para que los rótulos largos asienten en un fuselaje curvo. Mantenga el envejecido moderado: un brillo pulido queda mejor que el desgaste.
La maqueta se entrega sin montar y sin pintar. El pegamento, las pinturas y los accesorios no se incluyen, salvo indicación contraria.
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