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Calcas para dos Douglas C-47A de transporte al servicio de una compañía aérea polaca en los años 1946 y 1947, en escala 1:48.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El bimotor Douglas se convirtió durante la Segunda Guerra Mundial en el avión de transporte más extendido de los aliados y, al terminar esta, quedaron centenares de ellos sin tarea. Las compañías aéreas europeas, que intentaban restablecer el tráfico sobre las ruinas de la red de antes de la guerra, recurrieron a ellos como al tipo más fácil de encontrar. El robusto fuselaje se bastaba con superficies cortas y sin firme, de piezas de repuesto estaba llena Europa, y la transformación a una disposición de transporte significaba sobre todo añadir asientos y cegar las puertas de carga.
Por ese camino fue exactamente también el transportista polaco que después de la guerra volvía al servicio. Las máquinas recibieron matrícula civil y volaban en una decoración que combinaba la superficie de metal desnudo con los rótulos de la empresa.
La hoja ofrece dos decoraciones. La primera pertenece a una máquina con un número de fabricación que empieza por cuarenta y dos y una matrícula que termina en las letras LCB, operada en los años 1946 y 1947. La segunda cubre el avión hermano con una matrícula terminada en las letras LCF, de 1946.
Es interesante que los dos aviones procedían de la producción de guerra y llegaron al transportista solo después de ser repintados. La maqueta cuenta por tanto la historia del paso del transporte de carga del frente a una línea regular.
La versión civil significa grandes superficies de duraluminio desnudo, en las que se ve cada irregularidad del barnizado. Compensa por eso repasar las juntas con lija todavía antes de pulverizar y aplicar los rótulos solo sobre una superficie brillante perfectamente lisa; si no, bajo la película aparecerán bordes mates.
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