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Cinco variantes de marcaje para el Hawker Typhoon IB, desde una máquina del desierto en África hasta aviones de un escuadrón neozelandés.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Mientras que la mayoría de las hojas para el Typhoon se queda en las bases metropolitanas, esta llega más lejos. Junto a las máquinas del sur de Inglaterra hay en ella también un avión que actuó en África a comienzos de 1943, lo que en este tipo es un episodio bastante poco frecuente. El Typhoon estaba concebido para el cielo europeo y, en un clima cálido, su motor ya de por sí exigente lo soportaba todavía peor.
Lista de las máquinas impresas:
El escuadrón núm. 486 era neozelandés y estuvo entre las unidades que con los Typhoon vigilaban la costa contra los ataques a baja cota. Dos de sus aviones en una misma hoja permiten construir una pareja de maquetas con la misma letra de código de la unidad y otra letra de la máquina, lo que para una vitrina resulta agradecido.
Diciembre de 1942, en la última línea de la lista, es el más antiguo de los modelos reales y corresponde a la época en que el tipo apenas se ganaba la confianza de las dotaciones. Las fotografías de aquel invierno muestran una superficie bastante más oscura que la de las máquinas de un año más tarde, y al elegir los colores eso merece atención.
Nota para la construcción: en la máquina de invierno de diciembre de 1942 conviene valorar un desgaste más fuerte de la pintura, porque en este tipo los bordes de ataque de las alas los raspaban la hierba y la grava de los campos.
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