Calcas para el Messerschmitt Bf 108 en escala 1:48 centradas en la carrera internacional del tipo. Cuatro modelos reales llevan de una carrera por el desierto en Egipto a un centro de pruebas japonés y al servicio polaco de posguerra.
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El Bf 108 no se construía solo para el mercado nacional. Esta máquina rápida de cuatro plazas, con una cabina cómoda y buen alcance, encontró clientes desde el norte de África hasta el Lejano Oriente, sirvió a aeroclubes, a compañías de transporte y a centros de pruebas militares, y parte de los aviones voló mucho después de 1945. Esta hoja trata precisamente de esa carrera dispersa.
La máquina polaca de posguerra es la más interesante de las cuatro: la liga aeronáutica reunía entonces lo que había quedado tras los combates, y un avión de turismo alemán se convirtió en máquina de instrucción y de enlace de una organización que enseñaba a volar a una nueva generación. Los modelos reales japonés y manchú documentan, a su vez, hasta dónde llegaron hacia el este los representantes comerciales de la marca.
El mejor resultado lo da el impreso sobre una base brillante y dura, que una vez seca se cubre con barniz mate para que los bordes de la película desaparezcan. Las letras de matrícula son largas y en la curva del fuselaje se rompen con facilidad, así que conviene asentarlas sobre una superficie húmeda y desplazarlas con un pincel, no con los dedos.
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