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1:48 Messerschmitt Bf 109F-2

Cuatro marcajes para el Messerschmitt Bf 109F-2 del año 1941, incluida la máquina del jefe del JG 26 Adolf Galland, en escala 1:48.

Escala1:48
Fabricante Techmod
EAN del producto8591111696753

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El Friedrich del primer año de empleo

La versión F-2 le trajo al Messerschmitt puntas de ala redondeadas, un capotaje más limpio, un nuevo cono de hélice y la cola sin los montantes exteriores. Fue precisamente esta forma del avión la que entró en la primavera y el verano de 1941 en los combates sobre el Canal y, acto seguido, sobre la Unión Soviética. El juego ofrece cuatro máquinas concretas y todas caen en un mismo año, así que sirve bien a quien quiera construir un grupo coherente de un solo periodo.

Las cuatro máquinas

La más conocida es el avión con el número de serie 6750, en el que volaba el jefe del ala JG 26 Adolf Galland desde Audembert a principios de diciembre de 1941. La segunda máquina corresponde al capitán Dietrich Hrabak, del segundo grupo del JG 54, y recoge el verano de 1941 en el frente oriental. El tercer modelo real es el avión del teniente Helmuth Meckel, del segundo grupo del JG 3, del sector sur del frente en julio de 1941. Cierra las cuatro la máquina del capitán Hans von Hahn, del primer grupo del JG 3, registrada en Berdichev también en julio de 1941.

Consejos para la aplicación

  • Cuatro variantes de marcaje para la versión F-2
  • Máquinas de las alas JG 3, JG 26 y JG 54
  • Frente oriental y también la costa del Canal en 1941
  • Escala 1:48, película soporte fina

Las flechas y las bandas de mando del Friedrich llegan a menudo hasta el canto inferior del fuselaje, donde la forma pasa a una curva. Coloque por eso el motivo del centro hacia los bordes y absorba el agua sobrante con una servilleta de papel; de lo contrario la banda se ondulará en los costados. La maqueta del avión se vende por separado.

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Preguntas frecuentes

Cuatro, cada una con su propia designación de unidad y la insignia personal del piloto.

No. Una máquina actuó en la costa del Canal y las tres restantes en el frente oriental, todas en 1941.

El marcaje está compuesto para la F-2. Parte de los motivos encajaría en una F-4, pero los números de serie y las insignias personales pertenecen a máquinas concretas de la versión F-2.

Colóquela del centro hacia los bordes y absorba el agua sobrante a medida que trabaja, para que la banda no se ondule en los costados.

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