Marcaje de tres cazas pesados Messerschmitt Bf 110C del principio de la guerra, incluida una máquina del Aalborg danés.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Según la doctrina de antes de la guerra, el Messerschmitt Bf 110 debía ser una máquina de escolta de largo alcance capaz de abrirse camino hasta el objetivo por sí misma. La versión C de los años 1939 y 1940 encontró al tipo cuando esa idea todavía se mantenía. Sobre Polonia y sobre Escandinavia funcionó; sobre Inglaterra se desmoronó en unas pocas semanas y la máquina tuvo después que buscarse en otros papeles.
La hoja ofrece tres aviones concretos:
La última de ellas es interesante por la fecha. Abril de 1940 significa la operación danesa y noruega, y Aalborg fue en ella un aeródromo clave por el que pasaba el abastecimiento de todo el flanco norte. El jefe del grupo, cuyo avión figura en la hoja, participó más tarde en la creación de la caza nocturna alemana.
La versión C se distingue de las máquinas posteriores también por la forma de las puntas de las alas. Quien recurra al modelo real de septiembre de 1939 debería contar con que los aviones de entonces no llevaban todavía los añadidos introducidos tras la experiencia de los combates sobre las islas británicas, y aligerar la maqueta en consecuencia.
Para la construcción: los códigos de los campos exteriores del fuselaje se aplican sobre una superficie de geometría difícil, porque el fuselaje del Bf 110 se estrecha en la zona de las insignias. Trabajar por piezas pequeñas y estirar un poco la membrana con ablandador rinde aquí más que intentar asentar la insignia entera de una vez.
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