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Hoja de calcas 1:48 dedicada al bombardero B-25C, que en la RAF voló con la designación de Mitchell II. El fabricante nombra cuatro aviones, incluido uno de instrucción.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La versión B-25C fue la primera ejecución fabricada en serie que salió en gran número de las puertas de la planta de Inglewood y, junto con la variante D posterior, formó la espina dorsal de los suministros a los aliados. Los británicos introdujeron la máquina como Mitchell II y la confiaron a escuadrones que hasta entonces volaban ataques nocturnos en los bimotores Wellington. El paso al bombardeo diurno de precisión desde altura baja y media fue para las dotaciones un cambio esencial de táctica.
Tres de las máquinas ofrecidas, FL201, FL192 y FL686, pertenecían al escuadrón núm. 305 y llevaban la pareja de código SM. El cuarto avión, FR395, se sale de la línea: sirvió en la unidad de instrucción número 111, que preparaba dotaciones de bombarderos en las Bahamas, lejos del frente europeo. Para la cuaterna entera vale la combinación de parte superior marrón oliva y parte inferior gris neutro.
Recorte la marca justo al borde de la impresión, sumérjala unos segundos en agua tibia y déjela reposar hasta que la película de soporte se suelte por sí sola. Sobre una superficie pintada con barniz brillante la calca se asienta sin plateado. Los restos de agua retírelos con papel absorbente y deje que la superficie seque a fondo; solo entonces llega el turno de la capa mate final.
Quien monte una serie de máquinas de un mismo escuadrón apreciará que tres de los cuatro aviones ofrecidos proceden de la misma unidad y se diferencian solo en la última letra del código. Una al lado de otra en la estantería surge así una terna clara, con una misma mano en la decoración y con números de serie distintos en el fuselaje.
Se trata exclusivamente de un juego de calcas. El propio avión de plástico no se incluye.
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