Hoja de calcas 1:48 con cuatro máquinas PZL P.11c de escuadrones de caza polacos de los años 1938 y 1939.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La construcción enteramente metálica y el característico ala de gaviota quebrada hacían de este caza polaco, a comienzos de los años treinta, una de las máquinas más modernas del mundo. En septiembre de 1939 estaba ya, sin embargo, irremediablemente superada, y sus pilotos tenían que compensar la falta de velocidad con agilidad, con conocimiento del terreno y con valor.
La hoja ofrece cuatro aviones. Dos de ellos pertenecen al escuadrón de caza núm. 161 en la forma de la primavera de 1939, y uno figura como la máquina del teniente Jan Dzwonek. Las dos variantes restantes proceden del escuadrón núm. 131 y del escuadrón núm. 113, el segundo de ellos en la forma del final de 1938.
Las máquinas llevaban un tono verde terroso uniforme, para el que en las instrucciones de montaje se usa una denominación propia, y en el fuselaje y en las alas los tableros de ajedrez blancos y rojos. Precisamente su colocación exacta y su tamaño suelen ser en este tipo una fuente frecuente de errores, así que compensa comparar la posición de las insignias con fotografías de la época antes de pegarlas.
En escala 1:48 es un motivo agradecido: una maqueta pequeña con una historia grande, en la que destacan incluso el chapeado ondulado fino del ala y la cabina abierta. Las cifras del fuselaje son en este tipo bastante grandes, así que se asientan sin dificultad, mientras que las leyendas finas exigen mano tranquila y buena luz.
Una particularidad del tipo es la posición de la cabina sobre el ala, que le daba al piloto una visión hacia delante y hacia arriba como casi nadie tenía en aquella época. En la maqueta eso significa que la cabina queda siempre a la vista y atrae la atención hacia el interior, así que compensa dedicarle más tiempo de lo habitual.
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