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Supermarine Spitfire IX en una lámina de calcas 1:48, tres máquinas de los años 1943 a 1944 incluido el avión de un jefe de ala.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Spitfire Mk.IX nació como respuesta rápida al Fw 190 alemán, frente al que los cinco más antiguos salían perdiendo. En la célula de la quinta versión se montó un Merlin sobrealimentado de dos etapas y el resultado fue un caza que igualaba al rival alemán en altura y en ascenso. La versión LF.IX recibió después un motor afinado para cotas más bajas, donde se desarrollaba la mayoría de los combates sobre el continente a partir de 1943.
Dos variantes llevan el código personal SZ-G y pertenecen al jefe de ala polaco Aleksander Gabszewicz. La más antigua de ellas es un F.IX de la base de Northolt en el verano de 1943 y la más reciente un LF.IX del año 1944. La tercera máquina, con el código UF-Q, sirvió en el escuadrón núm. 601, conocido con el sobrenombre County of London, y aparece recogida en Italia en el verano de 1944. Junto a los propios cazas, los datos de la documentación mencionan también unas máscaras para la cubierta y las alas como accesorio independiente.
Los códigos personales de los jefes de ala se diferenciaban del marcaje corriente de escuadrón y solían colocarse en otra posición, así que compensa comprobar la posición según una fotografía. Antes de aplicarlas, compruebe que la superficie está perfectamente lisa y, al terminar, deje reposar la maqueta al menos un día antes de ponerse con la pátina.
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