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Dos Superfortalezas separadas por cinco años y por una guerra. El avión 42-65306 captado en Okinawa en 1951 y la máquina 44-87660 de 1945, que sirvió dentro del escuadrón de bombardeo núm. 28. La hoja en escala 1:72 lleva sus números, códigos y nombres de proa.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La Superfortaleza es un caso raro de bombardero que alcanzó el final de una guerra mundial y todo el transcurso de la guerra siguiente. Esta hoja muestra esa doble vida en una pareja de máquinas concretas. El más joven de los modelos reales, el avión 42-65306, fue fotografiado en 1951 en Okinawa, de donde las tripulaciones de bombardeo estadounidenses volaban sobre la península de Corea. Llevaba un nombre que aludía a un proscrito y pertenecía al escuadrón núm. 28 dentro del grupo núm. 19.
El modelo real más antiguo, la máquina 44-87660 con un nombre que aludía a la reina de los cielos, está fechada en 1945 y dependía del ala núm. 58, es decir, del mando que dirigía las incursiones estratégicas desde las islas del Pacífico. El maquetista obtiene así de una sola hoja la imagen de una transformación: durante la guerra estas máquinas confiaban en el bombardeo diurno a gran altura, cinco años después su papel ya era distinto.
La impresión es saturada y sobre el tono de duraluminio desnudo mantiene el matiz sin cambios. El kit hay que tenerlo propio; la hoja es un accesorio independiente para cualquier maqueta de la Superfortaleza en esta escala. Quien monte los dos modelos reales uno al lado del otro obtendrá una muestra clara de cómo cambió en cinco años la designación de los bombarderos estadounidenses y, con ella, toda la visión del papel de la máquina pesada.
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