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Hoja con los nombres y los dibujos de las proas de las Fortalezas Volantes. Los modelos reales son dos máquinas conservadas que llegaron a volar también después de la guerra.
Los datos correspondientes no están disponibles.
De los aproximadamente doce mil quinientos Boeing B-17 fabricados se han conservado hasta hoy menos de cincuenta y solo un puñado de ellos está en condiciones de vuelo. Son justamente esas máquinas las que están detrás de esta hoja. No se trata por tanto de distintivos de misiones de combate sobre Europa, sino de la forma en la que las Fortalezas se presentan en los festivales aéreos y en las naves de los museos de las últimas décadas.
El primero es un B-17G con el número 44-83872, operado durante largos años por la asociación Commemorative Air Force con el nombre Texas Raiders. Figuró entre las pocas Fortalezas mantenidas en estado de vuelo y fue un invitado habitual de las exhibiciones por todo Estados Unidos. El segundo modelo real es la máquina 44-6393 de la colección de un museo aéreo de California. Los dos aviones salieron de la cadena de montaje ya al final de la guerra y prácticamente no llegaron al empleo de combate, así que su forma conocida procede de la era de posguerra.
Los dibujos de las proas suelen ser de color y de varias capas, así que es necesario que bajo ellos haya una base clara y lisa; sobre una pintura oscura o rugosa pierden luminosidad. No trate la zona fijada con barniz de inmediato, sino solo tras el secado completo; de otro modo el diluyente se mete bajo la película e infla el dibujo. Si piensa ensuciar la maqueta, hágalo solo sobre la calca barnizada: la suciedad aplicada directamente sobre la película se difumina de forma desigual.
La hoja sola. En la caja no van piezas de plástico ni de fotograbado y la maqueta de la Fortaleza se adquiere aparte. Dado que los dos modelos reales son máquinas de series de fabricación tardías, la hoja sirve para una maqueta que corresponda a la forma tardía del tipo, con la torreta de tiro de mentón.
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