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Hoja de calcas al agua con nueve aparatos de Havilland Vampire al servicio de la RAF entre 1948 y 1950, desde Egipto y la Alemania ocupada hasta Chipre.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Vampire fue el segundo caza a reacción que la Royal Air Force puso en servicio de línea y el primero que de verdad se extendió por todo el imperio. La hoja recoge justamente ese momento: el paso de los años cuarenta a los cincuenta, cuando la cola doble sobre dos vigas era un espectáculo tan corriente sobre Suez como sobre el Ruhr.
Siete de los nueve aparatos ofrecidos son cazabombarderos FB.5 y los dos restantes representan las versiones de caza puro más antiguas. Los números de serie y las letras de código de las unidades vienen impresos por separado en la hoja, así que cada máquina concreta se compone exactamente según el plano.
Una nota práctica para el trabajo: las calcas al agua agarran mejor sobre una base lisa y brillante. Cubra por eso con barniz transparente brillante los acabados plateados y gris claro de los Vampire de la posguerra antes de aplicarlas; si no, bajo la película aparece una sombra mate alrededor de los bordes. Una vez seco basta con unificar la superficie según el desgaste que quiera dar al aparato.
El Vampire se mantuvo en servicio en numerosos países hasta finales de los años cincuenta y la parte delantera de su fuselaje, de madera, sigue siendo hoy una rareza técnica. Una maqueta con los distintivos de época de un escuadrón concreto cuenta por eso más que un avión plateado anónimo sin unidad.
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