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Hoja de calcas en escala 1:72 para la maqueta del avión Supermarine Spitfire Mk.V en su modificación tropical, con dos variantes de distintivos.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Spitfire Mk.V fue la versión más numerosa del caza británico Supermarine Spitfire y lo impulsaba el doce cilindros en V refrigerado por líquido Rolls-Royce Merlin. La modificación tropical añadió bajo el morro un voluminoso carenado con filtro de aire, que protegía el motor del polvo, pero le quitó velocidad y cambió la silueta de la máquina lo bastante para que un Spitfire tropical se reconozca a primera vista. Las máquinas así modificadas sirvieron en zonas polvorientas, donde un conducto de admisión corriente no habría durado mucho.
Una hoja de calcas en escala 1:72 con dos variantes de distintivos para el Spitfire Mk.V en su modificación tropical. Qué máquinas concretas cubren las variantes, cómo están repartidos los motivos en la hoja y para qué kit están dibujados lo indican las instrucciones adjuntas; con ellas se elige también la máquina que se quiere montar.
Son calcas al agua clásicas. Barnizar primero la maqueta con un barniz brillante, porque bajo una calca puesta sobre una capa mate queda aire y alrededor del motivo aparece un ribete plateado. Recortar el motivo justo junto al dibujo, sumergirlo unos segundos en agua tibia y dejarlo reposar hasta que empiece a deslizarse libremente sobre el papel soporte. Apoyarlo en la maqueta, llevarlo a su sitio con un pincel suave y absorber el agua con un paño del centro hacia los bordes. Las escarapelas que pasan por el borde de salida del ala se ajustan más fácil con un ablandador. Una vez secas, barnizar la maqueta al grado de brillo deseado.
El kit del avión, las pinturas y el pegamento no se incluyen, salvo indicación contraria.
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